Ефективні моторні магніти

Ефективні моторні магніти

  • Стиснені кільцеві магніти NdFeB з епоксидним покриттям

    Стиснені кільцеві магніти NdFeB з епоксидним покриттям

    Матеріал: швидкозагартований магнітний порошок NdFeB і сполучна речовина

    Оцінка: BNP-6, BNP-8L, BNP-8SR, BNP-8H, BNP-9, BNP-10, BNP-11, BNP-11L, BNP-12L відповідно до вашого запиту

    Форма: блок, кільце, дуга, диск і індивідуальні

    Розмір: індивідуальний

    Покриття: чорна/сіра епоксидна смола, парилен

    Напрямок намагніченості: Радіальна, лицьова багатополюсна намагніченість тощо

  • N42SH F60x10,53×4,0 мм неодимовий блочний магніт

    N42SH F60x10,53×4,0 мм неодимовий блочний магніт

    Стрижкові магніти, кубічні магніти та блокові магніти є найпоширенішими формами магнітів у щоденному встановленні та стаціонарних застосуваннях.Вони мають ідеально рівні поверхні під прямим кутом (90 °).Ці магніти мають квадратну, кубічну або прямокутну форму і широко використовуються для утримування та монтажу, і їх можна комбінувати з іншим обладнанням (наприклад, каналами), щоб збільшити їх утримуючу силу.

    Ключові слова: стрижневий магніт, кубічний магніт, блоковий магніт, прямокутний магніт

    Клас: N42SH або індивідуальний

    Розмір: F60x10,53×4,0 мм

    Покриття: NiCuNi або індивідуальне

  • Плоский рідкісноземельний постійний неодимовий магніт N38SH

    Плоский рідкісноземельний постійний неодимовий магніт N38SH

    Матеріал: неодимовий магніт

    Форма: неодимовий блочний магніт, великий квадратний магніт або інші форми

    Клас: NdFeB, N35–N52 (N, M, H, SH, UH, EH, AH) відповідно до вашого запиту

    Розмір: звичайний або індивідуальний

    Напрямок магнетизму: індивідуальні спеціальні вимоги

    Покриття: епоксидна смола. Чорна епоксидна смола.Нікель.Срібло.та ін

    Робоча температура: -40℃~150℃

    Послуги обробки: різання, формування, різання, штампування

    Термін виконання: 7-30 днів

    * * Приймаються T/T, L/C, Paypal та інші платежі.

    ** Замовлення будь-якого індивідуального розміру.

    ** Швидка доставка по всьому світу.

    ** Якість і ціна гарантовані.

  • Феритовий дуговий магніт для двигунів постійного струму

    Феритовий дуговий магніт для двигунів постійного струму

    Матеріал: твердий ферит / керамічний магніт;

    Клас: Y8T, Y10T, Y20, Y22H, Y23, Y25, Y26H, Y27H, Y28, Y30, Y30BH, Y30H-1, Y30H-2, Y32, Y33, Y33H, Y35, Y35BH;

    Форма: плитка, дуга, сегмент тощо;

    Розмір: відповідно до вимог замовника;

    Застосування: датчики, двигуни, ротори, вітрові турбіни, вітрогенератори, гучномовці, магнітні тримачі, фільтри, автомобілі тощо.

  • Великий постійний неодимовий блочний магніт Виробник N35-N52 F110x74x25 мм

    Великий постійний неодимовий блочний магніт Виробник N35-N52 F110x74x25 мм

    Матеріал: неодимовий магніт

    Форма: неодимовий блочний магніт, великий квадратний магніт або інші форми

    Клас: NdFeB, N35–N52 (N, M, H, SH, UH, EH, AH) відповідно до вашого запиту

    Розмір: 110x74x25 мм або індивідуальний

    Напрямок магнетизму: індивідуальні спеціальні вимоги

    Покриття: епоксидна смола. Чорна епоксидна смола.Нікель.Срібло.та ін

    Зразки та пробні замовлення дуже вітаються!

  • Неодимовий (рідкісноземельний) дуговий/сегментний магніт для двигунів

    Неодимовий (рідкісноземельний) дуговий/сегментний магніт для двигунів

    Назва виробу: неодимовий дуговий/сегментний/плиточний магніт

    Матеріал: неодим, залізо, бор

    Розмір: індивідуальний

    Покриття: срібло, золото, цинк, нікель, Ni-Cu-Ni.мідь тощо

    Напрям намагніченості: відповідно до вашого запиту

  • Магнітні роторні вузли для високошвидкісних електродвигунів

    Магнітні роторні вузли для високошвидкісних електродвигунів

    Магнітний ротор або ротор з постійним магнітом є нестаціонарною частиною двигуна.Ротор - це рухома частина електродвигуна, генератора тощо.Магнітні ротори розроблені з кількома полюсами.Кожен полюс змінює свою полярність (північ і південь).Протилежні полюси обертаються навколо центральної точки або осі (в основному вал розташований посередині).Це основна конструкція роторів.Рідкоземельний постійний магнітний двигун має низку переваг, таких як малий розмір, мала вага, висока ефективність і хороші характеристики.Його застосування дуже широке і поширюється на всі галузі авіації, космосу, оборони, виробництва обладнання, промислового та сільськогосподарського виробництва та повсякденного життя.

  • Постійні магнітні муфти для приводних насосів і магнітних змішувачів

    Постійні магнітні муфти для приводних насосів і магнітних змішувачів

    Магнітні муфти — це безконтактні муфти, які використовують магнітне поле для передачі крутного моменту, сили або руху від одного обертового елемента до іншого.Передача відбувається через немагнітний захисний бар’єр без будь-якого фізичного з’єднання.Муфти являють собою протилежні пари дисків або роторів, вбудованих у магніти.

  • Ламіновані постійні магніти для зменшення втрат на вихрові струми

    Ламіновані постійні магніти для зменшення втрат на вихрові струми

    Метою розрізання цілого магніту на кілька частин і застосування разом є зменшення вихрових втрат.Ми називаємо такі магніти «Ламінація».Як правило, чим більше частин, тим кращий ефект зменшення вихрових втрат.Ламінування не погіршить загальну продуктивність магніту, лише незначно вплине на потік.Зазвичай ми контролюємо зазори клею в межах певної товщини, використовуючи спеціальний метод для контролю, щоб кожен зазор мав однакову товщину.

  • Неодимові магніти N38H для лінійних двигунів

    Неодимові магніти N38H для лінійних двигунів

    Назва продукту: Магніт лінійного двигуна
    Матеріал: неодимові магніти / рідкоземельні магніти
    Розмір: стандартний або індивідуальний
    Покриття: срібло, золото, цинк, нікель, Ni-Cu-Ni.мідь тощо
    Форма: неодимовий блочний магніт або індивідуальний

  • Магнітна система Halbach Array

    Магнітна система Halbach Array

    Матриця Halbach — це магнітна структура, яка є приблизною ідеальною структурою в техніці.Мета — створити найсильніше магнітне поле за допомогою найменшої кількості магнітів.У 1979 році, коли Клаус Гальбах, американський вчений, проводив експерименти з прискоренням електронів, він знайшов цю особливу структуру постійного магніту, поступово вдосконалював цю структуру і, нарешті, сформував так званий магніт «Гальбах».

  • Магнітні двигуни в зборі з постійними магнітами

    Магнітні двигуни в зборі з постійними магнітами

    Двигун із постійним магнітом зазвичай можна класифікувати на двигун змінного струму з постійним магнітом (PMAC) і двигун постійного струму з постійним магнітом (PMDC) відповідно до форми струму.Двигун PMDC і двигун PMAC можна додатково розділити на щітковий/безщітковий двигун і асинхронний/синхронний двигун відповідно.Збудження постійним магнітом може значно зменшити споживання електроенергії та покращити робочі характеристики двигуна.

12Далі >>> Сторінка 1 / 2

Основні програми

Виробник постійних магнітів і магнітних вузлів