Магнітний ротор або ротор з постійним магнітом є нестаціонарною частиною двигуна. Ротор - це рухома частина електродвигуна, генератора тощо. Магнітні ротори розроблені з кількома полюсами. Кожен полюс змінює свою полярність (північ і південь). Протилежні полюси обертаються навколо центральної точки або осі (в основному вал розташований посередині). Це основна конструкція роторів. Рідкоземельний постійний магнітний двигун має ряд переваг, таких як невеликий розмір, мала вага, висока ефективність і хороші характеристики. Його застосування дуже широке і поширюється на всі галузі авіації, космосу, оборони, виробництва обладнання, промислового та сільськогосподарського виробництва та повсякденного життя.
Honsen Magnetics в основному виробляє магнітні компоненти для двигунів з постійними магнітами, особливо аксесуари для двигунів з постійними магнітами NdFeB, які можуть відповідати всім типам двигунів із постійними магнітами середнього та малого розміру. Крім того, щоб зменшити пошкодження електромагнітних вихрових струмів для магнітів, ми виготовляємо ламіновані магніти (багатоштучні магніти). Наша компанія спочатку виробляла вал двигуна (ротора), а для того, щоб краще обслуговувати клієнтів, ми почали збирати магніти з валами ротора пізніше, щоб задовольнити вимоги ринку щодо високої ефективності та низької вартості.
Ротор — це рухомий компонент електромагнітної системи в електродвигуні, електрогенераторі або генераторі змінного струму. Його обертання відбувається завдяки взаємодії між обмотками та магнітними полями, що створює крутний момент навколо осі ротора.
Асинхронні (асинхронні) двигуни, генератори і генератори змінного струму (синхронні) мають електромагнітну систему, що складається зі статора і ротора. Існують дві конструкції ротора асинхронного двигуна: з короткозамкнутим ротором і з намотуванням. У генераторах і генераторах змінного струму конструкції ротора є полюсними або циліндричними.
У трифазній індукційній машині змінний струм, що подається на обмотки статора, живить її для створення обертового магнітного потоку. Потік створює магнітне поле в повітряному зазорі між статором і ротором і індукує напругу, яка створює струм через стрижні ротора. Коло ротора замкнуте, і в провідниках ротора тече струм. Дія обертового потоку та струму створює силу, яка створює крутний момент для запуску двигуна.
Ротор генератора змінного струму складається з дротяної котушки, обгорнутої навколо залізного сердечника. Магнітний компонент ротора виготовлений із сталевих шарів, щоб допомогти штампувати прорізи провідника до певної форми та розміру. Під час проходження струму через котушку дроту навколо сердечника створюється магнітне поле, яке називається струмом поля. Сила струму поля контролює рівень потужності магнітного поля. Постійний струм (DC) керує струмом поля в одному напрямку та подається до дротяної котушки за допомогою набору щіток і контактних кілець. Як і будь-який магніт, створене магнітне поле має північний і південний полюси. Звичайним напрямком руху двигуна за годинниковою стрілкою, який живить ротор, можна маніпулювати за допомогою магнітів і магнітних полів, встановлених у конструкції ротора, що дозволяє двигуну працювати у зворотному або проти годинникової стрілки.
