Продукти
-
Сильні сферичні магніти NdFeB
Опис: неодимовий кульковий магніт/кульковий магніт
Клас: N35-N52 (M, H, SH, UH, EH, AH)
Форма: куля, сфера, 3 мм, 5 мм тощо.
Покриття: NiCuNi, Zn, AU, AG, епоксидна смола тощо.
Упаковка: кольорова коробка, жерстяна коробка, пластикова коробка тощо.
-
Сильні неомагніти з клеєм 3M
Клас: N35-N52 (M, H, SH, UH, EH, AH)
Форма: диск, блок тощо.
Тип клею: 9448A, 200MP, 468MP, VHB, 300LSE тощо
Покриття: NiCuNi, Zn, AU, AG, епоксидна смола тощо.
Клейкі магніти 3M все частіше використовуються в нашому повсякденному житті. він складається з неодимового магніту та високоякісної самоклеючої стрічки 3M.
-
Індивідуальні неодимові залізо-борні магніти
Назва продукту: індивідуальний магніт NdFeB
Матеріал: неодимові магніти / рідкоземельні магніти
Розмір: стандартний або індивідуальний
Покриття: срібло, золото, цинк, нікель, Ni-Cu-Ni. мідь тощо
Форма: відповідно до вашого запиту
Термін виконання: 7-15 днів
-
Неодимові канальні магнітні вузли
Назва продукту: Канальний магніт
Матеріал: неодимові магніти / рідкоземельні магніти
Розмір: стандартний або індивідуальний
Покриття: срібло, золото, цинк, нікель, Ni-Cu-Ni. мідь тощо
Форма: прямокутна, кругла основа або індивідуальна
Застосування: тримачі знаків і банерів – кріплення номерних знаків – дверні засувки – опори кабелів -
Магніти з гумовим покриттям із потайною різьбою
Магніт з гумовим покриттям полягає в обгортанні шару гуми на зовнішній поверхні магніту, який зазвичай обгорнутий спеченими магнітами NdFeB всередині, магнітопровідним залізним листом і гумовою оболонкою зовні. Міцна гумова оболонка може забезпечити жорсткі, крихкі та корозійні магніти, щоб уникнути пошкодження та корозії. Він підходить для внутрішнього та зовнішнього застосування магнітної фіксації, наприклад для поверхонь транспортних засобів.
-
Магнітні роторні вузли для високошвидкісних електродвигунів
Магнітний ротор або ротор з постійним магнітом є нестаціонарною частиною двигуна. Ротор - це рухома частина електродвигуна, генератора тощо. Магнітні ротори розроблені з кількома полюсами. Кожен полюс змінює свою полярність (північ і південь). Протилежні полюси обертаються навколо центральної точки або осі (в основному вал розташований посередині). Це основна конструкція роторів. Рідкоземельний постійний магнітний двигун має ряд переваг, таких як невеликий розмір, мала вага, висока ефективність і хороші характеристики. Його застосування дуже широке і поширюється на всі галузі авіації, космосу, оборони, виробництва обладнання, промислового та сільськогосподарського виробництва та повсякденного життя.
-
Постійні магнітні муфти для приводних насосів і магнітних змішувачів
Магнітні муфти — це безконтактні муфти, які використовують магнітне поле для передачі крутного моменту, сили або руху від одного обертового елемента до іншого. Передача відбувається через немагнітний захисний бар’єр без будь-якого фізичного з’єднання. Муфти являють собою протилежні пари дисків або роторів, вбудованих у магніти.
-
Ламіновані постійні магніти для зменшення втрат на вихрові струми
Метою розрізання цілого магніту на кілька частин і застосування разом є зменшення вихрових втрат. Ми називаємо такі магніти «Ламінація». Як правило, чим більше частин, тим кращий ефект зменшення вихрових втрат. Ламінування не погіршить загальну продуктивність магніту, лише незначно вплине на потік. Зазвичай ми контролюємо зазори клею в межах певної товщини, використовуючи спеціальний метод для контролю, щоб кожен зазор мав однакову товщину.
-
Неодимові магніти N38H для лінійних двигунів
Назва продукту: Магніт лінійного двигуна
Матеріал: неодимові магніти / рідкоземельні магніти
Розмір: стандартний або індивідуальний
Покриття: срібло, золото, цинк, нікель, Ni-Cu-Ni. мідь тощо
Форма: неодимовий блочний магніт або індивідуальний -
Магнітна система Halbach Array
Матриця Halbach — це магнітна структура, яка є приблизною ідеальною структурою в техніці. Мета — створити найсильніше магнітне поле за допомогою найменшої кількості магнітів. У 1979 році, коли Клаус Гальбах, американський вчений, проводив експерименти з прискоренням електронів, він знайшов цю особливу структуру постійного магніту, поступово вдосконалював цю структуру і, нарешті, сформував так званий магніт «Гальбах».
-
Магнітні двигуни в зборі з постійними магнітами
Двигун із постійним магнітом зазвичай можна класифікувати на двигун змінного струму з постійним магнітом (PMAC) і двигун постійного струму з постійним магнітом (PMDC) відповідно до форми струму. Двигун PMDC і двигун PMAC можна додатково розділити на щітковий/безщітковий двигун і асинхронний/синхронний двигун відповідно. Збудження постійним магнітом може значно зменшити споживання електроенергії та покращити робочі характеристики двигуна.
-
Рідкоземельний магнітний стрижень і застосування
Магнітні стрижні в основному використовуються для фільтрації залізних штифтів у сировині; Фільтруйте всі види тонкого порошку та рідини, домішки заліза в напіврідких та інших магнітних речовинах. В даний час він широко використовується в хімічній промисловості, харчовій промисловості, переробці відходів, сажі та інших галузях.
