Магнітні частини двигуна
-
Магнітні роторні вузли для високошвидкісних електродвигунів
Магнітний ротор або ротор з постійним магнітом є нестаціонарною частиною двигуна.Ротор - це рухома частина електродвигуна, генератора тощо.Магнітні ротори розроблені з кількома полюсами.Кожен полюс змінює свою полярність (північ і південь).Протилежні полюси обертаються навколо центральної точки або осі (в основному вал розташований посередині).Це основна конструкція роторів.Рідкоземельний постійний магнітний двигун має низку переваг, таких як малий розмір, мала вага, висока ефективність і хороші характеристики.Його застосування дуже широке і поширюється на всі галузі авіації, космосу, оборони, виробництва обладнання, промислового та сільськогосподарського виробництва та повсякденного життя.
-
Постійні магнітні муфти для приводних насосів і магнітних змішувачів
Магнітні муфти — це безконтактні муфти, які використовують магнітне поле для передачі крутного моменту, сили або руху від одного обертового елемента до іншого.Передача відбувається через немагнітний захисний бар’єр без будь-якого фізичного з’єднання.Муфти являють собою протилежні пари дисків або роторів, вбудованих у магніти.
-
Магнітні двигуни в зборі з постійними магнітами
Двигун із постійним магнітом зазвичай можна класифікувати на двигун змінного струму з постійним магнітом (PMAC) і двигун постійного струму з постійним магнітом (PMDC) відповідно до форми струму.Двигун PMDC і двигун PMAC можна додатково розділити на щітковий/безщітковий двигун і асинхронний/синхронний двигун відповідно.Збудження постійним магнітом може значно зменшити споживання електроенергії та покращити робочі характеристики двигуна.
